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Regione Emilia Romagna, Promozione di misure di mobilità sostenibile

    Redazione di Linee Guida con strumenti operativi per la promozione di misure sulla mobilità sostenibile con aggiornamento indirizzi PRIT (Piano Regionale Integrato Trasporti)

    CLIENTE: Regione Emilia Romagna
    PERIODO: 2020 – 2021

    Il supporto fornito da TRT per la stesura delle Linee Guida per la promozione di misure sulla mobilità sostenibile è inserito tra i documenti di supporto al nuovo Piano Regionale Integrato dei Trasporti (PRIT 2025) della regione Emilia Romagna.

    L’esigenza dell’Amministrazione Regionale e del Servizio Pianificazione territoriale nello specifico, è di fornire un supporto alle amministrazioni locali nell’ambito della redazione dei Piani Urbani della Mobilità Sostenibile (PUMS), guidandoli su due tematiche rilevanti: i) acquisire elementi qualitativi e quantitativi, ii) analizzare strumenti innovativi e azioni relative al concetto di pianificazione della mobilità sostenibile, iii) sviluppare nuovi servizi collettivi, come i servizi di trasporto a chimata e i modelli MaaS.

    Le linee guida presentate a giugno 2021 sono accompagnate da una struttura di valutazione (Modello MOMOS), capace di riconoscere la dimensione di sostenibilità delle azioni trattate.

    Il modello è stato applicato in quattro aree urbane della regione Emilia Romagna: Bologna, Parma, Piacenza e RavennaI comuni sono rappresentativi di città di medie dimensioni, dove i PUMS possono essere trainanti per l'introduzione di politiche in studio, ovvero quelle relative alla regolazione e al prezzo degli spazi pubblici e delle aree di sosta, all'accelerazione del rinnovo veicolare (sia pubblico che privato) e all'elettrificazione della flotta. Queste sono aggiuntive rispetto alle misure già in essere, volte alla riduzione della quota modale dell'auto e alla dipendenza da essa. La valutazione del pacchetto di misure innovative è stata fatta tramite la comparazione di due scenari con orizzonte temporale al 2030: lo Scenario di Riferimento (assumendo solo elettrificazione della flotta come fattore esogeno) e lo Scenario di Piano (con l'implementazione di misure relative alla tariffa della sosta, regolazione degli accessi, flotta del trasporto pubblico a basse emissioni, pedaggio urbano, servizio di car-sharing elettrico e infrastruttura di ricarica elettrica.

    Per ulteriori informazioni, è possibile scaricare le schede tecnichesul sito della Regione, nella pagina dedicata al PRIT.